Владельцам электромобилей не обойтись без зарядной станции. Чтобы подобрать подходящую модель, специалисты 1ak.by советуют прежде всего ознакомиться с их классификацией и критериям выбора.
Классификация
Условно станции для зарядки электромобилей делятся на 3 категории:
- сверхбыстрые;
- быстрые;
- медленные.
Именно сверхбыстрые установки считаются более удобным устройством для зарядки электромобиля. Они отличаются способностью отключаться в момент зарядки АКБ на 80%. Эта особенность гарантирует защиту аккумуляторной батареи и продление срока ее эксплуатации.
Сверхбыстрая зарядка актуальна для автомобилей, в которых изначально предусмотрен подходящий вид разъема (CHAdeMO, CCS, Type 2, Tesla Type 2).
Быстрые станции выдают 1- или 3-фазный переменный ток. Их принято делить на 3 категории:
- с мощностью 7 кВт (3 типа разъемов);
- с мощностью 22 кВт (1 тип разъема);
- 11 кВт с разъемом Тесла.
Такие станции применяются на автостоянках и парковках возле супермаркетов, торговых центров и других объектов, которые предполагают, что водители оставят свои автомобили как минимум на 3-4 часа.
Большинство станций предусматривает выдачу мощности от 3 до 6 кВт. Это медленные станции. В этой ситуации время зарядки зависит от параметров бортового «зарядника». Оно может колебаться в пределах 6-12 часов.
Медленный заряд считается самым популярным способом зарядки электрического автомобиля. Его обычно используют владельцы загородных дач и домов, заряжающие свои авто на протяжении ночи. Подобный способ зарядки также возможен на общественных парковках и возле офисных центров.
Критерии выбора
Чтобы установка зарядных станций для электромобилей не вызвала проблем, следует учитывать важнейшие критерии:
- как долго длится процесс зарядки;
- какие автомобили будут заряжаться;
- какие есть доступные электролинии.
Под длительностью заряда подразумевается время, на протяжении которого авто будет заряжаться. Если планируется использование установки в гараже и на парковке возле работы, то этот показатель может достигать даже 12 часов. В этой ситуации возможно применение «зарядников» с минимальной мощностью. Если станция устанавливается возле торговой точки или на автомагистрали, то автовладелец наверняка проведет на ней не так много времени. В такой ситуации потребуется мощная установка, обеспечивающая быструю зарядку.
При учете типа электромобиля нужно делать акцент на такие параметры:
- вид разъема;
- тип зарядного тока;
- мощность зарядного устройства.
При учете типа электролинии следует сделать акцент на количестве фаз и силе тока.
Вид разъема
На сверхбыстрых станциях используются разъемы CHAdeMO или CCS. На быстрых или медленных установках можно встретить розетки Commando, Type 1 или 2. На европейских авто используются разъемы CCS2- или Type 2, на азиатских – Type 1 и CHAdeMO. В Китае применяется вариант разъема – GB/T.
Тип тока заряда
Рассматривая требования к зарядным станциям для электромобилей, нужно учитывать и тип тока. Он может быть постоянным или переменным. В первом случае заряд автомобиля происходит намного быстрее. Этот факт обусловлен тем, что мощность зависит от параметров стационарной установки. Заряд переменным током зависит от штатного устройства электрического автомобиля.
Мощность зарядного устройства
Большая часть электрических авто оснащена устройствами мощностью 3,6 или 7,2 кВт. Именно эту мощность автомобиль будет получать, несмотря на возможности станции. Поэтому для автомобилей с устройством 3,6 кВт нецелесообразно выбирать установку с 22 кВт. Он не будет полностью использовать ресурсы данной установки.
При выборе станции для общественного паркинга целесообразно останавливаться на моделях с некоторым запасом. Подобное решение позволит удовлетворить технические требования наиболее мощных электромобилей.
