В большинстве случаев запчасти, которые отслужили своё и вышли из строя, можно продать разве что, поехав с ними на в пункт приема металлолома. Исключение составляет небольшое количество деталей, куда входит и автокатализатор. Даже изношенный фильтр с наличием очевидных дефектов на поверхности может стоить от 500 долларов и дороже. Некоторые скупщики во Львове предлагают за старый каталитический нейтрализатор до 2000 долларов.
Цена рассчитывается индивидуально и только после оценивания фильтра, запросить которое можно на https://ikat.kiev.ua/104-kupit-prodat-katalizator-lvov.html. Что же делает катализаторы авто настолько ценными и почему многие водители, отвозя деталь скупщикам, удивляются оглашённой стоимости?
Почему старые каталитические нейтрализаторы такие дорогие
Очевидно, что новый фильтр выхлопных газов не может стоить дёшево. Поскольку он будет работать на постоянной основе, контактируя с токсичными примесями и нейтрализуя вредные соединения, возникающие в процессе сгорания топлива. Однако что делает деталь ценной после её поломки и выхода из строя?
Все катализаторы, представленные сегодня на рынке, состоят из внешней оболочки и внутреннего блока. И вот последний является особенно важным. Он напоминает соты, на которые тонким слоем наносятся родий, платина и палладий. Сами соты могут изготавливаться из керамики или металла.
Ценные металлы на их основе представлены в небольшом объёме и в разных пропорциях. В зависимости от модели фильтра выхлопных газов. Платина, родий и палладий участвуют в химических реакциях, преобразовывающих токсические соединения и превращающих их в относительно безопасные компоненты.
Именно редкие металлы и делают изношенный катализатор настолько ценным. Однако здесь важно определить:
- Какие именно ценные металлы были использованы при производстве фильтра? Эту информацию можно уточнить по серийному номеру детали.
- Какой объём родия, платины или палладия остался на катализаторе после его износа? Для этого скупщики, работающие во Львове, используют оборудование, измеряющее объём того или иного металла.
Самым ценным из всего списка металлов является родий. Однако он используется в небольшом количестве. Основой менее мощных катализаторов обычно выступает палладий. А в более мощных моделях европейских производителей – платина.
Как понять, что пора менять катализатор авто
В большинстве случаев основной причиной обращения на СТО для проверки фильтра выхлопных газов среди водителей является загорание индикатора Проверьте двигатель. Он может сигнализировать о ряде проблем, включая и износ катализатора.
Индикатор на панели приборов может активизироваться не только при поломке, но и при загрязнении сот. В таком случае достаточно очистить их, чтобы восстановить качество работы каталитического нейтрализатора. Однако сильное загрязнение и внешние дефекты (стирания поверхности, сколы, трещины, вмятины) – явный признак того, что настало время поменять катализатор.
