Можно ли использовать низкую цену асфальтирования как главный критерий
Стоимость услуг по укладке одного квадратного метра асфальта давно стала предметом множества спекуляций, в том числе и политического толка. О том, как именно надо проводить дорожные работы и сколько они могут и должны стоить рассуждают студенты филфака, врачи, физики, лирики, народные артисты. Разбираются они в этом, разумеется, соответствующим образом, но в одном сходятся: чем ниже стоимость, тем лучше.
Во сколько обойдется асфальтирование, какова цена за м2 с материалом в Киеве
Если спросить у человека, имеющего хоть какое-то отношение к строительству трасс и шоссе сколько все-таки должно стоить асфальтирование дорог в Киеве цена за м2 с материалом, то он, скорее всего, недоуменно пожмет плечами и скажет что-то вроде «смотря какое, смотря как, смотря где».
Главная проблема доморощенных экспертов в том, что они рассматривают сферический квадратный метр в вакууме, а в вакууме асфальт не нужен. Укладывать асфальт можно по-разному. Существует несколько технологий укладки асфальта, каждая из которых имеет свои плюсы и свои минусы. Но, в целом, чем сложнее и надежней, тем дороже.
Цена асфальтирования зависит от участка, который нужно заасфальтировать. В стоимость метра квадратного входят
- земляные работы (если нужны), аренда катка в Киеве и прочей спецтехники;
- основание (если нужно, многослойное);
- обустройство дренажной системы (если есть необходимость)
- холодная или горячая укладка асфальта (зависит от времени года и прочих факторов);
- стоимость самого асфальта (существует минимум 3 вида используемых асфальтобетонных смесей);
- обустройство территории (если необходимо).
При этом, на некоторых участках без дорогостоящих работ просто нельзя обойтись. Поэтому представители компаний, предлагающих заасфальтировать любой участок по низкой цене за м2 либо мошенники, либо не понимают чем занимаются.
Вторичные факторы: скорость работ, время года
Современные технологии позволяют укладывать асфальт не только летом. Но чем хуже погодные условия, тем сложнее качественно и дешево делать свою работу. Стоимость работ в осенне-весенний период может не меняться только в одном случае. Подрядчика не волнует качество покрытия.
Еще один ключевой, пусть и вторичный критерий — скорость. Чем быстрее проводятся дорожные работы, тем они дороже. Требуется задействовать больше ресурсов, нанимать больше рабочих, платить им за переработки. Также повышается износ техники, вероятность выхода ее из строя с последующим дорогостоящим экстренным ремонтом.
В таких городах как Киев дорожные работы требуют стремительности. Заказчику дешевле заплатить за быстро проведенные работы, чем подсчитывать убытки из-за медленных. Если же он будет ориентироваться только на низкую цену, то скорее всего заплатит даже не дважды, а кратно большую цену.
