На сегодняшний день промышленные предприятия все чаще задаются вопросом энергосбережения так как в условиях все более дорожающих энергоносителей и финансового кризиса система внедрения энергосберегающих мероприятий является наиболее эффективным способом как снижения себестоимости продукции, которую вырабатывает предприятие, так и увеличение конкурентоспособности.
Из всех возможных программ, наибольшее распространение приобрела программа энергосбережения с помощью компенсации реактивной мощности. Во-первых, подобный подход обеспечивает малые сроки окупаемости, которые составляют от 6 до 18 месяцев. Во-вторых, подобный подход прост в эксплуатации и обслуживании, а так же обладает достаточно высоким уровнем надежности оборудования необходимого для выполнения данной цели.
Компенсация реактивной мощности (КРМ) это одна из актуальных задач при оптимизации режима напряжения и электропотребления, а ее цель, снижение потерь и повышения показателей качества электроэнергии. Более того, КРМ позволяет уменьшить плату промышленного предприятия за реактивную энергию. Не стоит пояснять, что подобный подход наиболее привлекателен именно для сектора промышленных предприятий.
При проектировании электроснабжения основными определяющими факторами являются характеристики источников питания, а так же потребители электроэнергии. В первую очередь, требование к бесперебойности подачи электроэнергии, учитывая возможность обеспечения резервирования технологической части, а так же требований электробезопасности. Далее рассматриваются типы мощности других параметров подстанций, их расположение на генплане предприятия. Естественно, что при создании проекта учитываются и архитектурно-строительные, а так же эксплуатационные требования, условия окружающие среды и многое другое.
Этап проектирования установок КРМ промышленных предприятий необходимо проводить раздельно для электрически сетей общего назначения, а так же электрический сетей с нелинейными резкопеременным и несимметричным нагрузкам (специфические нагрузки).
Первый этап характеризуется определением мощности конденсаторных батарей, которые устанавливаются в сети до 1кВ, после этого определяется экономически целесообразная реактивная мощность, генерируемая синхронными электродвигателями 6-10кВ. Следует помнить, что во всех случаях используется для компенсации реактивной мощности без обосновывающих расчетов располагаемая реактивная мощность синхронных двигателей с номинальной мощностью более 2500кВт, а так же располагаемая реактивная мощность синхронных двигателей, частота вращения которых превышает 1000 1/мин. вне зависимости от ее указанной мощности.
Перейдя ко второму этапу расчета необходимо рассматривать получение недостающей реактивной мощности:
- Дополнительная установка батарей конденсаторов до 1кВ. Более полное использование реактивной мощности, которая генерируется синхронными двигателями мощностью до 2500 кВт (частота вращения 1000 1/мин). Однако лишь в случае когда располагаемая мощность этой группы двигателей не используется полностью во время потребления реактивной мощности из энергосистемы, не превышающем экономическое значение.
- Установка в узлах нагрузки батарей конденсаторов 6-10кВ
Основные компоненты управления КРМ:
- Источники емкостной реактивной мощности – конденсаторы.
- Регулятор реактивной мощности – устройство, которое измеряет и поддерживает величину cosφ на заданном оптимальном уровне, используя команды на прочие исполнительные устройства без вмешательства персонала.
- Исполнительные устройства – подключающие и отключающие конденсаторы, их мощность и количество напрямую зависят от команд регулятора.
Ссылки на эту тему:
проектирование электроснабжения
проектировании электроснабжения
Иллюстрации: ru.wikipedia.org
А где информация по остальным этапам проектирования? Почему обрываете статью на полуслове?