В недалеком прошлом требования к смазочным жидкостям были минимальные. Было вполне достаточно чтобы выполнялось одно условие: снижение трения между деталями. Это означало как отвод тепла, так и участие в гидравлической миссии.
В целом, роль уровня в системе сложно переоценить, ведь, например, как только он снижается, сразу появляется недостаток смазывающего материала в системе и увеличивается трение компонентов, а в скором времени они полностью выходят из строя.
Отметим, что купить масло для двигателя https://d-detal.com.ua/ru/zapchasti-mtz-8082/zapchasti-dvigatelej-d-240-d-242-d-243-d-245-d-260-traktorov/maslo-motornoe/ Д-65 трактора ЮМЗ, а также на МТЗ можно в магазине Д-Деталь.
Почему нет давления масла в двигателе ЮМЗ
Многие владельцы тракторов после установки фильтра вместо центрифуги так и не разобрались, для чего нужен и как работает редукционный клапан. Или поняли, но разобрались в этом вопросе до конца.
Случается, что этот самый клапан клинит. В результате датчик уровня работает по принципу тахометра: чем больше газа — тем выше уровень и наоборот: когда педаль газа отпускается — стрелка снижается на ноль.
Низкое давление масла в тракторе ЮМЗ
Если вы уверены, что все крепежные и прокладочные материалы во время ремонта, были установлены в полном объеме и необходимой последовательности, то решение неисправности — в работе перепускного. Если вы столкнулись с такой проблемой, то первое, что необходимо сделать, — снять картер и демонтировать клапан. Учитывая, что какое-то время вы смогли орудовать техникой в таком состоянии, то при осмотре будет видно, что запчасть заклинило в открытом положении. В противном случае — в закрытом.
После снятия детали с трактора, необходимо ее разобрать на составляющие. Для этого следует расшплинтовать, выкрутить пружину и изъять поршень. Далее необходимо выполнить чистку компонентов и при необходимости выдуть стружку, если таковая образовалась. Собрать все детали обратно и установить поддон. Смазывающий материал при этом с картера можно не сливать, а просто вместе с ним монтировать на трактор. Делать это нужно следующим образом:
Клапан фиксируем в закрытом положении. Обратите внимание: пружину следует установить на 3-4 мм ниже шплинта. Так при работе будет выдерживаться 3,5 — 4 атмосферы. Если же данное условие не будет выдержано и пружина будет установлена под шплинт, то при 3,2 атм произойдет сброс.
Случается так, что при запуске уровень равен 4, но впоследствии резко падает до 0. Решение данного вопроса зачастую банально. При выполнении ремонта могла быть оставлена в карьере тряпка, которую использовали при разборке. Она всасывается и блокирует работу.
Высокое давление масла в ЮМЗ
Сюрпризов связанных с высоким давлением масла ЮМЗ не меньше, чем с его дефицитом. Основными причинами могут быть:
- Чрезмерное содержание продуктов окисления и сгорания (сажи).
- Использование в системе смазывающего материала высокой вязкости.
- Выход из строя фильтрующего элемента.
