На что обращать внимание при покупке?
Во-первых, на соответствие возрастной группы. Во-вторых, — на наличие регулировок высоты и угла наклона спинки кресла, а также на наличие боковой поддержки и подголовника.
Перед покупкой кресло лучше опробовать на практике для того, чтобы сразу понять, насколько им удобно пользоваться вам в вашей машине. Заказать качественное детское автокресло по хорошей цене вы можете на сайте https://lemikids.ru/catalog/avtokresla/gruppa-2-3-15-36-kg/.
Многие сиденья, показывающие отличные результаты по безопасности, неудобны в эксплуатации, так как их установка превращается в длительное и мучительное испытание нервов, не менее «зловредными» могут оказаться и застежки на внутренних ремнях.
Не стоит забывать, что кресло должно не слишком стеснять ребенка во время езды. Обивка должна быть достаточно упругой и пропускающей воздух, что крайне важно в жаркие дни.
Сделать правильный выбор могут помочь сравнительные тесты, которые проводят различные автожурналы и автоклубы. Свои оценки они дают на основании данных, полученных в ходе целого ряда испытаний и крэш-тестов.
В Германии качественные и безопасные кресла стоят от 120 евро и выше.
В Европе, кстати, все детские автосиденья перед допуском к продаже проходят испытания на соответствие последнему Европейскому стандарту безопасности.
Сумевшие пройти тест получают маркировку с обозначением ECE R44/04. При покупке кресла следует обязательно обращать внимание на наличие этой маркировки.
Что советует ADAC?
Кстати и с ней многие детские сиденья не обеспечивают должным образом безопасность своим седокам. Об этом свидетельствуют результаты последнего сравнительного теста, проведенного Общегерманским автомобильным клубом (ADAC) в 2009 году.
Так из 22 кресел, прошедших проверку не только лобовыми, но и боковыми краш-тестами, 4 получили оценку «два». Модель фирмы I’Coo под названием C-Care Plus по данным ADAC не обеспечивает безопасность ребенка при боковом столкновении и подвергает его опасности получения травм головы и грудной клетки.
В качестве положительных примеров, требовательные эксперты клуба, которые, кстати, так и не поставили ни одной оценки «пять», приводят таких «хорошистов», как R?mer Babysafe Plus, BRIO Primo или MAXI COSI Tobi.
Одним из итогов теста стало требование ADAC ужесточить европейские нормы допуска детских кресел, а именно — выдавать сертификаты только тем моделям, которые успешно пройдут боковой крэш-тест.
