Выбор квадроцикла может быть сложным, поэтому мы хотим дать вам более общий взгляд на этот вопрос. Квадроциклы, несомненно, являются самым большим мотофеноменом не только у нас в стране, но и во всем мире, и их развитие и общие характеристики продвигаются вперед беспрецедентными темпами.
Когда вы думаете о квадроцикле, вам следует начать с решения о том, какой квадроцикл вы хотите приобрести: утилитарный или спортивный. Это не так просто, поскольку эти категории уже пересекаются. Квадроциклы продажа у нас на сайте.
Спортивные квадроциклы
Только заднеприводные, они имеют более спортивный вид, шире, мощнее, чем утилитарные квадроциклы. У них низкий центр тяжести и небольшой вес, поэтому они обладают отличными динамическими и управляемыми характеристиками — спортивные квадроциклы — это все о скорости. Они созданы для того, чтобы беситься, дрифтовать, летать по воздуху, гоняться, но вы также можете взять их, например, для однодневной поездки. Спортивные квадроциклы могут иметь механическую коробку передач или вариатор, так что, опять же, решать вам. В квадроциклах с вариатором все переключения передач берет на себя вариатор, и вы можете самостоятельно управлять автомобилем, что также менее напряженно.
Спортивные квадроциклы не такие радикально спортивные, они сделаны больше для крутизны и для поездок. На спортивных квадроциклах с механической коробкой передач и ножным переключением вы должны переключать передачи так же, как на мотоциклах, включая ручное управление сцеплением, поэтому такое переключение передач чаще встречается на резких спортивных квадроциклах, во многих случаях также предназначенных для гонок. В качестве первого квадроцикла мы бы скорее рекомендовали вариатор, т.е. с автоматическим переключением передач.
Утилитарные квадроциклы
Утилитарные квадроциклы выше и прочнее, имеют идеальное покрытие от грязи и воды, а также стальные или пластиковые рамы спереди и сзади, служащие для перевозки багажа и кузова. Утилитарные квадроциклы — это проходимость, тяга и тяговое усилие на бездорожье.
Последнее объясняется полным приводом (устанавливается на все квадроциклы, которые мы продаем), большим весом и большим ходом подвески. Утилитарные квадроциклы помогают в полевых условиях, на полях, в аэропортах, на строительных площадках, фермах и в лесах, но также отлично подходят для поездок.
Отличные внедорожные способности наших утилитарных квадроциклов достигаются благодаря вышеупомянутому навесному переднему приводу, вариаторам с функциями замедления и торможения двигателем, а также блокировкам переднего дифференциала.
Полноприводный квадроцикл бесценен и зимой, потому что вместо колес можно установить гусеницы, превратив квадроцикл в пузотерку и избавив вас от необходимости покупать дорогой снегоход. Большинство наших квадроциклов — заднеприводные с карданным шарниром. Хотя он дороже цепного привода, он долговечен, прочен, почти не требует обслуживания, и его не нужно регулярно смазывать. Цепь, с другой стороны, является более дешевым решением.
