Если раньше для того, чтобы получить яркие эмоции прыгали с парашютов или за рулем автомобиля разгонялись до небывалых скоростей, то с постройкой нового небоскреба Финансового центра CTF в Гуанчжоу, Китай, можно будет прокатиться на лифте. При этом, не просто прокатиться, а как водится, с ветерком.
А суть, собственно, в том, что не так давно представители компании Hitachi объявили о начале монтажных работ по установке суперскоростных лифтов в пресловутом небоскребе. В целом здание планируют оснастить 95-ю лифтами, однако всего два из них смогут развить скорость до 1200 метров в минуту. Более того, при этом будут соблюдаться нормы, которые предъявляют к безопасности перемещения, иначе никак.
Открыть здание планируется в 2016 году, что интересно, оно станет самым высоким зданием в своем районе. Помимо офисных помещений в здании будут находиться жилые квартиры и отели, а общая высота небоскреба составит 530 метров при наличии 111 этажей над землей и 5 подземных этажей. Тут стоит отметить интересный факт, что именно система лифтов на данный момент является основным сдерживающим фактором «роста» небоскребов.
И дело даже не столько в ограничении на которую лифт способен подняться, сколько в ограничении скорости движения лифта. Именно поэтому в современных небоскребах далеко не редкость, когда добираться до верхних этажей приходится с пересадкой для того, чтобы освободить предыдущий «транспорт» и дать возможность подняться или спуститься другим людям. Однако, как мы видим, китайским инженерам подобные проблемы не являются преградой на пути к достижению цели.
Отметим, так же, что два суперскоростных лифта не будут курсировать с 1-го по 111-ый этажи, а ограничатся «всего» 95-ым, до которого будут подниматься за 43 секунды. Остальные 93 лифта тоже поделят по ролям. Так, 13 из них будут высокоскоростными, 28 лифтов будут самыми обычными, а оставшиеся 52 планируется пустить с низкой и средней скоростью по разным частям небоскреба.
Как сообщают разработчики лифтов, добиться сверхскоростей от лифтов получилось с помощью использования тонкопрофильной конструкции, компактных редукторов и синхронных электродвигателей. Уменьшив общий вес кабины, инженеры получили возможность использовать более тонкий трос, чей вес при таких длинах, имеет большое значение. Для того, чтобы уменьшить вибрацию при движении, которая могла бы доставить дискомфорт пассажирам лифта, инженеры использовали специальные направляющие рельсы. А теперь к самому важному – скорость движения регулируется сложной электронной системой, кроме того, в сверхскоростных лифтах будут установлены системы автоматического выравнивания давления, которые обеспечат максимальный комфорт при резком изменении высоты.
Все системы уже прошли необходимые испытания и готовы к использованию, так что остается подождать до 2016 года и вперед за новыми ощущениями в Китай.
Вот это себе лифты, да у них скорость выше чем машинам разрешено по земле в городской черте передвигаться! Такие капсулы тебя на верх доставят быстрее чем испугаться успеешь!
Скоростные лифты в небоскребах это мастхэв однозначно! Иначе пока лифт поднимется или спустится с сотого этажа до первого можно будет состариться